ವ್ಯಾಪಾರ

ವ್ಯಾಪಾರ

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಪ್

ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಪ್

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ರಚನೆ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರಚನೆ ಹಾಗೂ ಕೆಲಸ

 ನೀವು ಬಹುಶಃ ತುಂಬಾ ಕಡೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನೋಡಿರಬಹುದು. ಎಲ್ಲ ನೋಡೋದಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ತರಹ ಅನ್ನಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವದು ಅರಿವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ  ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಒಂದು ನಿಗದಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದರ ನಿಯಮದ ಅನುಸಾರವೇ ರಚಿಸಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಕಾರಣದಿಂದ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಗಳು ಅದರ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರ ತೆಗೆಯುವದು.

ಬನ್ನಿ ವಿವರವಾಗಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯೋಣ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಚೌಕ ಗ್ರಿಡ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಿರುವ ಕಪ್ಪು ಚೌಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಚೌಕಗಳು ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂರು ಚೌಕಗಳು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಯಾವುದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವದಕ್ಕೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಗೆ ಸಹಾಯಕ.  

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಗಾತ್ರ, ಬಣ್ಣ, ಸಂಕೇತಿಕರಣ ವನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರು ತಮಗೆ ಅಗತ್ಯ ಇರುವ ಹಾಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅವಕಾಶ ಇದ್ದೇ ಇದೆ. 

ಆದರೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಓದುವ ಹಾಗಿರಬೇಕು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದು, ಮಸುಕು / ಮಬ್ಬು / ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡುವ ಹಾಗಿಲ್ಲ.

ಮಾಹಿತಿಯ ಸಂಕೇತಿಕರಣ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಂಕೇತಿಕರಣ ಬಳಸ ಬಹುದು. 
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ
  • ಸಂಖ್ಯೆ
  • ಅಕ್ಷರ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ
  • ಬೈಟ್
  • ಕಂಜಿ
ಇದು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ರೀತಿಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತಪ್ಪು ಸರಿ ಮಾಡುವದು

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ತಪ್ಪನ್ನು ಸರಿ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಅಕಸ್ಮಾತ್ ಅರ್ಧ ಮರ್ಧ ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೂ ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಗಳು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯ. 

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆ(ರಿಪೀಟ್) ಮಾಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಧ ಹಾಳಾಗಿದ್ದರೂ ಪುನರ್ ರಚಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್, ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಬಳಸಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡ ಬಹುದು. 

ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಬಳಸಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದು ಆಮೇಲೆ ಸಾಫ್ಟವೇರ್ ಬಳಸಿ ಕೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರಚನೆ


ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಸಂಕೇತಿಕರಣ ಮಾಡಿ ಉಳಿಸುವಂತೆ ಹಾಗೆಯೇ ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮಾಡುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅರಿತು ಕೊಂಡರೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲ್ಸ ಮಾಡುತ್ತೆ, ಯಾಕೆ ಅದು ಉಪಯುಕ್ತ ಸಲಕರಣೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರಿತು ಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಬನ್ನಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಯಾವ ಯಾವ ಭಾಗಗಳಿವೆ ತಿಳಿಯೋಣ. ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಈ ಮುಂದಿನ ಭಾಗಗಳಿವೆ.

  • ಖಾಲಿ ಜಾಗ / ಶಾಂತ ಜಾಗ
  • ಹುಡುಕುವ ಮಾದರಿ (ನಿಲುವು ಮಾದರಿ)
  • ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾದರಿ
  • ಸಮಯ ಮಾದರಿ
  • ಆವೃತ್ತಿ ಮಾಹಿತಿ
  • ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಹಿತಿ
  • ಮಾಹಿತಿ ಸಂಕೇತಿಕರಣ

ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ವಿವರ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತಿಳಿಯೋಣ.

ಶಾಂತ ಜಾಗ / ಖಾಲಿ ಜಾಗ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಸುತ್ತ ಇರುವ ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಶಾಂತ ಜಾಗ ಎನ್ನಬಹುದು. 

ಉದ್ದೇಶ

ಇದು ಸುತ್ತ ಮುತ್ತ ಇರುವ ಬೇರೆ ದೃಶ್ಯ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ದೂರ ಇರುವ ಹಾಗೆ ಹಾಗೂ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅವು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಗುರುತು

ಇದನ್ನು ಗುರುತಿಸುವದು ಸುಲಭ. ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ ಬಿಳಿಯ ಬಣ್ಣದ ಖಾಲಿ ಜಾಗವೇ ಶಾಂತ ಜಾಗ. ಈ ಶಾಂತ ಜಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಎಂದರೂ ನಾಲ್ಕು ಚೌಕದ ಅಗಲದಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಓದುವ ಸಾಧನ ಈ ಶಾಂತ ಜಾಗವನ್ನು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಲು ಹಾಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೇ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯಕ.

ಹುಡುಕುವ ಮಾದರಿ (ನಿಲುವು ಮಾದರಿ)

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನೋಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವದು ಮೂರು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಚೌಕಗಳು. ಅದನ್ನು ನೋಡಿದ ಕೂಡಲೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಯಾವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅಲ್ವಾ? ಅದನ್ನು ನಿಲುವು ಮಾದರಿ ಅರ್ಥಾತ್ ಪೊಸಿಶನಲ್ ಮಾದರಿ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.

ಉದ್ದೇಶ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಓದುವ ಸಾಧನ / ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಎಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಯಾವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಲು ಈ ಹುಡುಕುವ ಮಾದರಿ ಸಹಾಯಕ.

ಗುರುತು

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಮೂರು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಚೌಕದ ಮಾದರಿ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.  

ಪ್ರತಿ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಚಿಕ್ಕ ಚೌಕದಷ್ಟು ಅಗಲ ಹಾಗೂ ಎತ್ತರ ಇರುವ ಕಪ್ಪು ಚೌಕಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಬಿಳಿ ಹಾಗೂ ನಂತರ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಬಾರ್ಡರ್ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಓದುವ ಸಾಧನಗಳು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು  ಬಳಸಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಇರುವ ಜಾಗ, ಅದರ ಗಾತ್ರ ಹಾಗೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಸಂಕೇತ ಬಿಡಿಸಲು (ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಲು) ಸಹಾಯ ಆಗುತ್ತೆ.

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾದರಿ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಕೆಳಗೆ ಬಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ಚೌಕ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಅಂಚು ಇರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾದರಿ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.

ಉದ್ದೇಶ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಲೆನ್ಸ್ ಕಾರಣದಿಂದ ಆಗುವ ವಿರೂಪಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಮುನೆಗಳು ಸಹಾಯಕ.

ಗುರುತು

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಮುನೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಕಡೆ ಇಟ್ಟಿರು ತ್ತಾರೆ. ಈ ಚಿಕ್ಕ ಕಪ್ಪು ಚೌಕದ ಸುತ್ತ ಬಿಳಿ ಚೌಕಗಳು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಕಪ್ಪು ಚೌಕಗಳ ಅಂಚು ಇರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರೀಡರ್ ಗಳು ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿ ಕೋನದ ವಿರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತ.

ಸಮಯ ಮಾದರಿ

ಹುಡುಕುವ ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಚೌಕಗಳು ಒಂದಾದರ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೊಂದು ಇದ್ದು ಅವುಗಳ ಸಾಲು ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಉದ್ದೇಶ

ಸಮಯದ ನಮುನೆಗಳು ಚಿಕ್ಕ ಚಿಕ್ಕ ಬಿಳಿ ಹಾಗೂ ಕಪ್ಪು ಚೌಕಗಳ ಗಾತ್ರ ಹಾಗೂ ನಡುವಿನ ಜಾಗ ಅಳೆಯಲು ಒಂದು ಮಾನದಂಡದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ.

ಗುರುತು

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಹುಡುಕು ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ ಹರಿವ ಒಂದಾದರ ಮೇಲೊಂದು ಕಪ್ಪು ಹಾಗೂ ಬಿಳಿ ಚೌಕಗಳನ್ನು ಸಮಯದ ನಮುನೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.

ಕೆಲಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರೀಡರ್ ಗಳು ಸಮಯ ನಮುನೆಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕ ಚಿಕ್ಕ ಚೌಕಗಳ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾಗೂ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಿಡಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯ  ಮಾಹಿತಿ

ಹುಡುಕು ಮಾದರಿಯ ಒಳ ಅಂಚುಗಳ ಬಳಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಫಾರ್ಮಾಟ್ (ವಿನ್ಯಾಸ) ಹಾಗೂ ವರ್ಶನ್(ಆವೃತ್ತಿ) ಯ ಮಾಹಿತಿ ಇರುತ್ತದೆ.

ಉದ್ದೇಶ

ಫಾರ್ಮಾಟ್ (ವಿನ್ಯಾಸ) ಹಾಗೂ ವರ್ಶನ್(ಆವೃತ್ತಿ) ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಹಿತಿ ಸಂಕೇತಿಕರಣದ ಬಗೆ ಹಾಗೂ ತಪ್ಪು ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಗುರುತು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹುಡುಕು ಮಾದರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮಾಟ್ (ವಿನ್ಯಾಸ) ಹಾಗೂ ವರ್ಶನ್(ಆವೃತ್ತಿ) ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಕೆಲಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರೀಡರ್ ಗಳು ಇದನ್ನು ಸಂಕೇತ ಬಿಡಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳ ಜೊತೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಮಾಹಿತಿ ಸಂಕೇತಿಕರಣ


ಈ ಮೇಲಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಉಳಿದ ಜಾಗ ಮಾಹಿತಿ ಹಾಗೂ ತಪ್ಪು ಸರಿ ಮಾಡುವ ಚೌಕಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉದ್ದೇಶ

ಮಾಹಿತಿ ಸಂಕೇತಿಕರಣ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಸ ಬೇಕಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಬರಹ, ಸಂಖ್ಯೆ, ಬೈನರಿ ಡಾಟಾ, ವಿಳಾಸ, ವೆಬ್ ತಾಣದ ವಿಳಾಸ(ಯುಆರ್ ಎಲ್), ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ಹೀಗೆ ಏನೇ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಗುರುತು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಪ್ಪು, ಬಿಳಿ ಚೌಅಕಗಳನ್ನು ಯಾವುದಾದರೂ ಸಂಕೇತಿಕರಣ ನಿಯಮ ಹಾಗೂ ಅಲ್ಗಾರಿತಮ್ ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರೀಡರ್ ಗಳು ಈ ಕಪ್ಪು , ಬಿಳಿ ಚೌಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಓದಿ, ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಗಾರಿತಮ್  ಬಳಸಿ ಸಂಕೇತ ವನ್ನು ಬಿಡಿಸಿ ಹೊರ ತೆಗೆಯುತ್ತವೆ.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್‌ನ ರಚನೆಯು ಹುಡುಕುವ ಮಾದರಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾದರಿ , ಸಮಯದ ನಮುನೆ , ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಾಹಿತಿ, ಡೇಟಾ ಎನ್‌ಕೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಜಾಗಗಳು ಹೀಗೆ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್, ನಂಬಿಕೆಗೆ ಅರ್ಹ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾದ ಸಮರ್ಥ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳ ಮಾಡುವದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ಕೂಡಾ ಮುಖ್ಯ. 

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್‌ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎನ್‌ಕೋಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಉಪಯೋಗ

ಇಂದು ಈ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಹಲವು ಕಡೆ ಬಳಕೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ? ಬನ್ನಿ ನೋಡೋಣ.

ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವೆಬ್ ತಾಣದ ವಿಳಾಸ, ವಿಡಿಯೋ ಲಿಂಕ್, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕರ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಜಾಹೀರಾತಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಚಾರ (ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್) ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಚಾರ

ಪೋಸ್ಟರ್ ಗಳು, ಪಾಂಪ್ಲೆಟ್ ಗಳು ಹಾಗೂ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿ, ಆಫರ್ ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕ್ಯಾಶ್ ಬ್ಯಾಕ್, ವೆಬ್ ತಾಣ, ವಿಡಿಯೋ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕೂಡಾ ಸಿಗಬಹುದು.

ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಪರ್ಕ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ನೇರ ಅನಿಸಿಕೆ ಪಡೆಯಲು, ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ ಮಾಡಲು, ಆಫರ್ ನೀಡಲು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅನುಭವ ನೀಡಲು ಸಹ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ರಿಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಈಕಾಮರ್ಸ್

ಸೂಪರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಹಾಗೂ ಈ ಕಾಮರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸಹಾಯಕ.

ವಸ್ತುಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಸೂಪರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಶೆಲ್ಫ್ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಸರಿನ ಮೇಲೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನೀಡಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಕ್ಷಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ, ವಿಶಿಷ್ಟತೆ, ರಿವ್ಯೂ ಅಥವಾ ಡಿಮೋ ವಿಡಿಯೋ ನೀಡಿ ಅವರಿಗೆ ಖರೀದಿಯ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೊಬೈಲ್ ಪೇಮೆಂಟ್

ಗ್ರಾಹಕರು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಚೆಕ್ ಔಟ್ ಕೌಂಟರ್ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಪೇಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿ ಕೊಟ್ಟು ಅವರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಬಳಸಿ ಹಣ ನೀಡಲು ಸಹಾಯಕ.

ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಮ್ಯಾನೆಜ್ ಮೆಂಟ್ ಅಂದ್ರೆ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರಿಂದ ವಸ್ತುಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ, ಕಡಿಮೆ ಇದೆಯಾ ಇತ್ಯಾದಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕಂಡು ಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಆರ್ಡರ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಹಾಯಕ.

ಹಣ ಸಂದಾಯ

ಮೊಬೈಲ್ ಹಣ ಸಂದಾಯದಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿ ಮುನ್ನ ಪೇಮೆಂಟ್ (ಹಣ ನೀಡುವದು) ಮಾಡಬಹುದು.

ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ (ಟ್ರೇನಿಂಗ್)

ಮುಂದುವರಿದ ಕಲಿಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳು

ಶಾಲಾ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಕ್ ಶೀಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪರಿಕರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಡಿಯೋ, ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲಿಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಕಲಿಕೆಯ ಅನುಭವ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್

ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣ ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟು ಸ್ವಂತ ಮಾರ್ಗ ಅರಿತು ಟೂರ್ ಅಥವಾ ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆಯ ಅನುಭವ ಕೂಡಾ ನೀಡಬಹುದು. ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಗಳು ಆಡಿಯೋ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ವಿಡಿಯೋ ಡಿಮೋ ಅಥವಾ ಆ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಬಹುದು.

ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣ ಪತ್ರ

ವೃತ್ತಿಪರ ತರಬೇತಿ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮ್ ಗಳು ಹಾಗೂ ಪ್ರಮಾಣ ಪತ್ರ ನೀಡುವ ಕೋರ್ಸ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್ ಲೈನ್ ಮೊಡ್ಯೂಲ್ ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ನೀಡಲು, ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರ, ವಿಡಿಯೋಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ನೈಪುಣ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಕೊಳ್ಳಲು ಹಾಗೂ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯಕ ಕೂಡಾ.

ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಅತಿಥಿ ಸತ್ಕಾರ

ಟಿಕೆಟ್ ಹಾಗೂ ವಿಮಾನದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಗಳು

ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲೂ ಕೂಡಾ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಳಕೆ ಆಗುತ್ತೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಅಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಹಾಗೂ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದಾಗಿದೆ. 

ಇವೆಂಟ್ ಟಿಕೆಟ್, ಹೊಟೆಲ್ ರಿಸರ್ವೇಶನ್, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ ಎಲ್ಲ ಕಡೆ ಒಳಗೆ ಹೋಗಲು ಬಳಸಿ ಕಾಗದದ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಗೇಟ್ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಚೆಕ್ ಇನ್ ಕೌಂಟರ್ ಬಳಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಹಾಗೂ ಸೇವೆಯ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ

ಪ್ರವಾಸಿ ನಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ, ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ನಗರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನೀಡಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಲ್ಲಿನ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಊಟ-ತಿಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಹೋಟೆಲ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಹಾಗೂ ಸೇವೆಗಳು

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ ಗಳು ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯ, ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ನೀಡಲು ರೂಂ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆನುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಾ ರಿಸರ್ವೇಶನ್ ಗಳಲ್ಲಿ, ರಿವಾರ್ಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಔಷದಿ

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಶೋಧನೆ, ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಔಷದಿ ಹೀಗೆ ಹಲವು ಕಡೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡನ್ನು ರೋಗಿಗಳನ್ನು, ಔಷದಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಅದರ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ರೋಗಿಯ ಮಾಹಿತಿ

ರೋಗಿಯ ಕೈ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮೇಲಿರುವ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಗಳು ರೋಗಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡಾಕ್ಟರ್, ನರ್ಸ್ ಗಳಿಗೆ ರೋಗಿಯ ಮಾಹಿತಿ, ಸುಶ್ರೂಶೆಯ ಪ್ಲ್ಯಾನ್, ಟ್ರೀಟ್ ಮೆಂಟ್ ಇತಿಹಾಸ, ಅಲರ್ಜಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೀಡಬಹುದು.

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮ್ಯಾನೆಜ್ ಮೆಂಟ್

ಔಷದಿಯ ಪ್ಯಾಕೆಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವೈದ್ಯರ ಲಿಖಿತ ಸಲಹೆಯ ಮೇಲಿನ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರೋಗಿಗೆ ಡೋಸೇಜ್ ಸೂಚನೆ, ಔಷದಿಯ ಆರ್ಡರ್ ಆಯ್ಕೆ ನೀಡಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿ ಔಷದಿ ಅಂಗಡಿಯವರು ಕೂಡಾ ಔಷದಿ ನಕಲಿಯೋ ಅಸಲಿಯೋ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಳಸಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಔಷದಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಹಾಗೂ ಸಂಶೋಧನೆ

ರೋಗಿಯ ಆಯ್ಕೆ, ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಹಾಗೂ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವದಕ್ಕೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸಹಾಯಕ. ಭಾಗವಹಿಸುವವನು ಕೂಡಾ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ಸ್ಟಡಿ ಮಾಹಿತಿ, ಅರ್ಜಿಗಳು ಹಾಗೂ ಡೈರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತ ಟೂಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಅವು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಹಲವು ಬಗೆಯ ಉಪಯೋಗ ತರ ತರಹದ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದು  ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಕಾಲ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಗಿ ಉಳಿಯಲಿದೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಇತಿಹಾಸ

ಬಹುಶಃ ನಮಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಆಗಿದ್ದೇ ವೆಬ್ ತಾಣದ ವಿಳಾಸ, ಮ್ಯಾಪ್ ಲೊಕೇಶನ್ (ನಕ್ಷೆಯ ಜಾಗ) ಹಾಗೂ ಪೇಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವ ಎಪ್ ಗಳಿಂದ.

ಆದರೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಪಯಣ ಆರಂಭ ಆಗಿದ್ದು ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ. ಕ್ರಮೇಣ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಳಕೆ ಆಗುವದಕ್ಕೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಆರಂಭ ಆಯ್ತು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಉಗಮ

ಜಪಾನಿನ ಡೆನ್ಸೋ ವೇವ್ ಅನ್ನೋ ಕಂಪನಿಗೆ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು. ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಗೊಳಿಸ ಬೇಕಿತ್ತು. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಗಿಂತಲೂ ಜಾಸ್ತಿ ಮಾಹಿತಿ ಇಟ್ಟು ಕೊಳ್ಳ ಬಲ್ಲ ಕೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಯಿತ್ತು.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಕೋಡ್ ಹುಡುಕಲಾರಂಭಿಸಿತು. ೧೯೯೪ರಲ್ಲಿ ಟೋಯಟಾ ಕಂಪನಿಯ ಉಪ ಕಂಪನಿಯಾದ ಡೆನ್ಸೋ ವೇವ್ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮಾಡಿತು.

ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಗಿಂತಲೂ ಉತ್ತಮ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಗಿಂತಲೂ ಜಾಸ್ತಿ ಮಾಹಿತಿ ಇಟ್ಟು ಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಯಾಮದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಡ್ಡವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಹಿಡಿದಿಡಬಹುದು. 

ಆದರೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಎರಡು ಆಯಾಮ (ಟುಡಿ) ಆಗಿದ್ದು ಬರಿ ಅಡ್ಡಡ್ಡ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲ ಲಂಬವಾಗಿ ಕೂಡಾ ಮಾಹಿತಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಅಷ್ಟೇ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಹಿತಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆ

ಡೆನ್ಸೋ ವೇವ್ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಾಗೂ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದು ಡೆವೆಲಪರ್ ಹಾಗೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಖರ್ಚು ಹಾಗೂ ಕಾನೂನಿನ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೇ ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿತು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಗಲು ಇದೂ ಒಂದು ಕಾರಣ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಳಕೆ

೧೯೯೦ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ೨೦೦೦ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಪಡೆದು ಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲು ವಾಹನ ಕೈಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಆಗಿ ಆಮೇಲೆ ತಯಾರಿಕೆ, ಸಾಗಣಿಕೆ, ರಿಟೇಲ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲೂ ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಹಾಗೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಇರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನುಗಳ ಕ್ರಾಂತಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಳಕೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿತು. ಜನ ಸಾಮಾನ್ಯರೂ ಕೂಡಾ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಳಸುವಂತೆ ಆಯ್ತು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿದಿನದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲ ಕಡೆ ಕಾಣ ಸಿಗುತ್ತೆ. ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ,  ಟಿಕೆಟ್, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್, ರೆಸ್ಟಾರೆಂಟ್ ಮೆನು ಹೀಗೆ ಹಲವು ಕಡೆ ಕಾಣ ಸಿಗುತ್ತವೆ.

ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ

ಇಂದು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲ ಕಡೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ರಚನೆ, ಅಲ್ಗಾರಿತಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವದರಿಂದ ಎಲ್ಲ ಕಡೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೇ ಬಳಸಬಹುದು.

ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂಸ್ಥೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ ಎಂದು ೨೦೦೦ರಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿದೆ. (ISO/IEC 18004:2015) ಇದು ರಚನೆ, ಎನ್ ಕೋಡ್ ಹಾಗೂ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡುವ ಅಲ್ಗಾರಿತಮ್ ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾಡುವದರ ಮೂಲಕ ಇನ್ನಷ್ಟು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಆಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಗಳು ಕಾಲ ಕಳೆದಂತೆ ಹೊಸ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯ ಪಡೆದು ಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಹಾಗೂ ಎನ್ ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಹೀಗೆ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪಡೆದು ಹೊಸತನ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ವಿಶೇಷ ಸೂಚನೆ: ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕೃತಕ ಬುದ್ದಿವಂತಿಕೆ ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲ ನೈಜತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸದು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಎಂದರೇನು?

ನೀವು ಒಂದು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೋನ್ ನಿಂದ ಹಣ ಕೊಡಲು ಅಥವಾ ಯಾವುದೋ ಜಾಹಿರಾತಲ್ಲೋ ಇಲ್ಲಾಂದ್ರೆ ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಮಂತ್ರಣ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಚಿಕ್ಕ ಚೌಕ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಕೋಡ್ ನೀವು ನೋಡಿರಬಹುದು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಮೊದಲು ಕಂಡು ಹಿಡಿದಿದ್ದು ಜಪಾನ್ ನಲ್ಲಿ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರೇನು?

ಅದನ್ನು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯೂ ಆರ್ (QR) ಎಂದರೆ ಕ್ವಿಕ್ ರಿಸ್ಪಾನ್ಸ್ (Quick Response) ಕೋಡ್ ಇದರ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು. ಅಂದರೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವ, ತಡ ಮಾಡದೇ ಉತ್ತರ ನೀಡುವ ಎಂದರ್ಥ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಇತಿಹಾಸ

೧೯೯೪ರಲ್ಲಿ ಟೋಯೋಟಾದ ಭಾಗವಾದ ಡೆನ್ಸೋ ವೇವ್ (Denso Wave) ಎಂಬ ಜಪಾನಿ ಕಂಪನಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡು ಹಿಡಿಯಿತು. ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತಿತ್ತು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಒಂದು ಓಪನ್ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ (ತೆರೆದ ಮಾನದಂಡ) ಆಗಿದೆ.

ಡೆನ್ಸೋ ವೇವ್ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯೋಗಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟು ಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಿತಿ ಹಾಕಿಲ್ಲ. ಅದೂ ಕೂಡ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?


ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಯ ಬಣ್ಣದ ತೆರೆಯ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಚಿಕ್ಕ ಚಿಕ್ಕ ಚೌಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಚೌಕದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕೋಡ್ ಲಂಬವಾಗಿ (ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಗೆ) ಅಗಲವಾಗಿ (ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ) ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಉಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿರೋ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ತೆಗೆದು ಅದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಎಪ್ ತೆಗೆದು ಒಮ್ಮೆ ಈ ಮೇಲಿನ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ತೋರಿಸಿ. ಎಲ್ಲ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಮಸ್ತಕಮಣಿ.ಕಾಂ ವೆಬ್ ತಾಣದ ವಿಳಾಸ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ!

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಏನನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು?

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಒಂದು ಎರಡು ಆಯಾಮದ (ಟು ಡೈಮೆನ್ಶನಲ್) ಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಇದರಲ್ಲಿ ಬರಹ / ಪಠ್ಯವನ್ನು, ವೆಬ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು, ವಿಳಾಸವನ್ನು, ಮ್ಯಾಪ್ ಲೊಕೇಶನ್ ಅಂದರೆ ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿ, ವಸ್ತುಗಳ ಮಾಹಿತಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನಿತರ ಮಾಹಿತಿ ಕೂಡಾ ಉಳಿಸಬಹುದು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ಗಿಂತ ಜಾಸ್ತಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಿದರೂ ಅದನ್ನು ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ ಓದಬಲ್ಲುದು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಓದುವದು ಹೇಗೆ?

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು  ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ರೀಡರ್ ಬಳಸಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು  ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಬಲ್ಲ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹಾಗೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯುವದು ಸುಲಭ ಆಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಈ ಡಿಜಿಟಲ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿದಿನದ ಜೀವನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿದೆ.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಳಕೆ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ?

ಇವನ್ನು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್, ಹಣ ಸಂದಾಯಕ್ಕೆ, ಟಿಕೆಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಗೂ ವಸ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಹೀಗೆ ಹಲವು ಬಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡು ಹಿಡಿದ ೨ನೆ ಆಯಾಮ ಮೆಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಕೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಬಳಸಿ ಮಾಹಿತಿ ಓದಬಹುದು. ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್, ಟಿಕೆಟ್, ಹಣ ಸಂದಾಯ ಹೀಗೆ ಹಲವು ಕಡೆ ಇದು ಉಪಯೋಗಕ್ಕೆ ಬಳಕೆ ಆಗುತ್ತಲಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್ ತಾಣಕ್ಕೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಮಾಡೋದು ಹೇಗೆ?

ಒಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಿಗೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಜ್ಞಾನ ಅತಿ ಮುಖ್ಯ. ನಿಮ್ಮ ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯ ವೆಬ್ ತಾಣ ಇರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇಸ್ಟಾಗ್ರಾಂ / ಫೇಸ್ ಬುಕ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಇರಬಹುದು ಹೀಗೆ ಯಾವುದೇ ತಾಣವನ್ನು ಬರಿ ವಿಳಾಸ ನೀಡುವದರಿಂದ ಇಂದಿನ ಜನಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಅಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ಮಾಡಲೂ ಕೂಡಾ ತಾಳ್ಮೆ ಇರದು!

ಅದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸರಳ ಪರಿಹಾರ ಎಂದರೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡನ್ನು ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ. 

ಗ್ರಾಹಕರು ಅದನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಅಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ನಿಮ್ಮ ತಾಣ ಅಥವಾ ಪ್ರೊಪೈಲ್ ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್ ತಾಣಕ್ಕೆ ಮಾಡುವದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಇದರಿಂದ ಲಾಭ ಏನು? ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ನೇರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ನಿಮ್ಮ ತಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವದು. ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್ ವಿಳಾಸ ಟೈಪ್ ಮಾಡುವ ಶ್ರಮ ಉಳಿಯುತ್ತೆ. ತಪ್ಪು ವಿಳಾಸ ಬರೆದು ಒದ್ದಾಡುವದು ಸಾಧ್ಯತೆ ಕೂಡಾ ತಪ್ಪುತ್ತೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಎಪ್ ತೆರೆದು ಅದಕ್ಕೆ ಈ ಮುಂದಿನ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ತೋರಿಸಿ. ಮಸ್ತಕಮಣಿ.ಕಾಂ ಲಿಂಕ್ ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ ಹೇಳಿ.

ಈ ಮುಂದಿನ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನೀವು ಆಡೋಬೆ ಅವರ ಉಚಿತ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ತಯಾರಕ ಟೂಲ್ ಬಳಸಿ ನಿಮ್ಮದೇ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ತಯಾರಿಸಿ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ

ಹಲವಾರು ಉಚಿತ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಜನರೇಟರ್ ಲಭ್ಯ ಇದೆ. ನೀವು ಹಣ ನೀಡಬೇಕಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಅಡೋಬೆ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಟೂಲ್ ತೆರೆಯಿರಿ.


(https://new.express.adobe.com/tools/generate-qr-code)


ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್ ತಾಣದ ವಿಳಾಸ ಹಾಕಿ

ಲಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಬ್ ಅಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್ ತಾಣದ http:// ಅಥವಾ https:// ವಿಳಾಸ ಬರೆಯಿರಿ. ನೀವು ವಿಳಾಸ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಚಿತ್ರ ತಯಾರಾಗುತ್ತದೆ.


ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಚಿತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ನ ಬಿಂದುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮಾರ್ಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯದಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೌಕದ ಡಾಟ್ ಹಾಗೂ ಮಾರ್ಕರ್ ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಚಿತ್ರದ ಬಣ್ಣ

ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಚಿತ್ರದ ಬಣ್ಣ ಕೂಡಾ ಕಪ್ಪು, ನೀಲಿ, ಕೇಸರಿ, ಕೆಂಪು, ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಚಿತ್ರದ ಫೈಲ್ ಡೌನ್ ಲೋಡ್

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಜೆಪಿಜಿ, ಪಿಎನ್ ಜಿ ಅಥವಾ ಎಸ್ ವಿ ಜಿ ಫೈಲ್ ಫಾರ್ಮಾಟ್ ಅಲ್ಲಿ ಡೌನ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಮಗೆ ಡಿಟಿಪಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಆದರೆ ಎಸ್.ವಿ. ಜಿ ಫಾರ್ಮಾಟ್ ಸೂಕ್ತ.



ಹೀಗೆ ಡೌನ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್, ಕೆಟಾಲೋಗ್ ಅಥವಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ಆರ್ ಕೋಡ್ ಬಳಸಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಮೊಬೈಲ್ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್ ತಾಣ ತೆರೆಯುವ ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ಬ್ರೌಸರ್ ಓಪನ್ ಮಾಡಿ ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್ ವಿಳಾಸ ಬರೆಯುವ ಶ್ರಮ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ.

80 / 20 (ಪ್ಯಾರೆಟೋ) ನಿಯಮ ಎಂದರೇನು?

ನೀವು ಎಲ್ಲಾದರೂ ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫಲಿತಾಂಶ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವದನ್ನು ಎಂದಾದರೂ ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಾ? 

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸಿನ 80% ಭಾಗ ಕೇವಲ ನಿಮ್ಮ 20% ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಬಂದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಆದಾಯದ 80% ನಿಮ್ಮ ಬರಿ 20% ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಬರುತ್ತಿರಬಹುದು. ಇದನ್ನೇ 80/20 ನಿಯಮ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರೆಟೊ ತತ್ವ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತಿ ಸರಳ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವದಾದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ನೂರು ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ಇದ್ದರೆ ೮೦% ಲಾಭ ಕೇವಲ ೨೦% ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ೨೦% ಶ್ರಮ ೮೦% ಫಲಿತಾಂಶ ಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ಯಾರೆಟೊ ತತ್ವವನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ವಿಲ್ಫ್ರೆಡೊ ಪ್ಯಾರೆಟೊ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಬಂತು. ಮೊದಲು ಅವರು 1906 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 80% ಭೂಮಿಯು 20% ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಅಂದಿನಿಂದ, ಈ ತತ್ವವು ವ್ಯಾಪಾರ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಜೀವನದ ಇತರ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. 

ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ, ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, ಇತಿಹಾಸ, ಓದಲು ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯೋಣ.

 1. 80/20 ನಿಯಮದ ಮೂಲ

80/20 ನಿಯಮವು ಸರಿಸುಮಾರು 80% ಪರಿಣಾಮಗಳು 20% ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸ ಬಹುಪಾಲು ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. 

1.1. ಪ್ಯಾರೆಟೊ ತತ್ವದ ಮೂಲಗಳು

ಇಟಲಿಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ವಿಲ್ಫ್ರೆಡೊ ಪ್ಯಾರೆಟೊ, ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 80% ಭೂಮಿಯನ್ನು 20% ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ತತ್ವವು ಸಂಪತ್ತಿನ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದಂತಹ ಜೀವನದ ಇತರ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂತರ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು.

1.2. 80/20 ನಿಯಮದ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ

ಪ್ಯಾರೆಟೊ ತತ್ವವು ಉತ್ಪಾದಕತೆ (ಪ್ರಾಡಕ್ಟವಿಟಿ), ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ನಡವಳಿಕೆಯಂತಹ ಜೀವನದ ಇತರ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದವರೆಗೆ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.

2. 80/20 ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು

ಶಕ್ತಿಯ ಕಾನೂನು, ಉದ್ದನೆಯ ಬಾಲ(ಲಾಂಗ್ ಟೇಲ್) ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಪರಿಣಾಮ ಸೇರಿದಂತೆ 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಿವೆ.

2.1. ಪವರ್ ಕಾನೂನುಗಳು

ಪವರ್ ಕಾನೂನುಗಳು ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇನ್ನೊಂದರ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. 80/20 ನಿಯಮದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಬಂಧವು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

2.2. ಉದ್ದನೆಯ ಬಾಲ(ಲಾಂಗ್ ಟೇಲ್)

ಉದ್ದನೆಯ ಬಾಲ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. 80/20 ನಿಯಮದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉದ್ದನೆಯ ಬಾಲವು ಬಹುಪಾಲು ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

2.3. ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಎಫೆಕ್ಟ್

ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿರುವವರು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುವವರು ಕಡಿಮೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. 80/20 ನಿಯಮದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದರರ್ಥ ಈಗಾಗಲೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿರುವವರು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವವರು ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. 

3. 80/20 ನಿಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಓದಲು ಪುಸ್ತಕಗಳು

80/20 ನಿಯಮ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪಯೋಗವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳಿವೆ. 

ರಿಚರ್ಡ್ ಕೋಚ್ ಅವರ "ದಿ 80/20 ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಲ್", ಗ್ಯಾರಿ ಕೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಜೇ ಪಾಪಸನ್ ಅವರ "ದಿ ಒನ್ ಥಿಂಗ್" ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಅವರ "ಡೀಪ್ ವರ್ಕ್" ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.

3.1. ರಿಚರ್ಡ್ ಕೋಚ್ ಅವರಿಂದ "ದಿ 80/20 ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಲ್"

ಪುಸ್ತಕವು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯವರೆಗೆ 80/20 ನಿಯಮದ ಅನೇಕ ಉಪಯೋಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 80/20 ನಿಯಮದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

3.2. ಗ್ಯಾರಿ ಕೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಜೇ ಪಾಪಸನ್ ಅವರಿಂದ "ದಿ ಒನ್ ಥಿಂಗ್"

ಪುಸ್ತಕವು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಇಟ್ಟು ಮಾಡುವದರ ಲಾಭದ ಕುರಿತು ಇದೆ. 

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80% ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ 20% ಕೆಲಸ ಮೊದಲು ಮಾಡಬೇಕು. 

ಓದುಗರು ತಮ್ಮ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುವ ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

3.3. ಕ್ಯಾಲ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಅವರಿಂದ "ಡೀಪ್ ವರ್ಕ್"

ಈ ಪುಸ್ತಕವು ಆಳವಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅಡಚಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಏಕಾಗ್ರತೆಯಿಂದ ಮಾಡುವದು. 

ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಲು ಆಳವಾದ ಕೆಲಸವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಅದು ವಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಗೊಂದಲಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕೆಲಸದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 

4. 80/20 ನಿಯಮದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು

80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯಿಂದ ಸಂಬಂಧಗಳವರೆಗೆ ಜೀವನದ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ(ಪ್ರ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್) ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. 

4.1. ವ್ಯಾಪಾರ

ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ಆದಾಯದ 80% ರಷ್ಟು ಅವರ 20% ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಆ 20% ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು. 

4.2. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆ

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯಲ್ಲಿ,ಮಾಡಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ 80% ತನ್ನ ಕೆಲಸದ ಯಾವ 20% ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದು. 

4.3. ಸಂಬಂಧಗಳು

ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಸಂತೋಷದ 80% ತನ್ನ ಸಂಬಂಧಗಳ ಯಾವ 20% ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ಅವರ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು. 

5. 80/20 ನಿಯಮದ ಬಳಕೆಗಳು

80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ನಮ್ಮ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. 80/20 ನಿಯಮದ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

5.1. ಆದ್ಯತೆ

ಕಾರ್ಯಗಳು, ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 80% ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ 20% ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು.

5.2. ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 80% ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ 20% ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಾಸೆಸ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

5.3: ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು

ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು 80/20 ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ 20% ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

80/20 ನಿಯಮವು ಶಕ್ತಿಯುತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಜೀವನದ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. 

80/20 ನಿಯಮದ ಮೂಲಗಳು, ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಇತಿಹಾಸ, ಓದಲು ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಾವು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಓಲಾ ಉಬರ್ ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ ಬೆಲೆ ಮಾಮೂಲಿಗಿಂತ ಜಾಸ್ತಿ ಯಾಕೆ?


ಓಲಾ ಉಬರ್ ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ ಬೆಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ಗಿಂತ ಜಾಸ್ತಿ ಯಾಕೆ? 

ಬನ್ನಿ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚೆ ಮಾಡೋಣ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ಲಾಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಸಿದ ಸೇವೆಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಬಿಲ್ ಅಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮೋಸವೇ? ಸುಲಿಗೆಯೇ? ಬನ್ನಿ ನೋಡೋಣ.

ಒಂದೇ ಮಾತಲ್ಲಿ ಹೇಳುವದಾದರೆ ಪೂರ್ತಿ ಅಲ್ಲ. ಯಾಕೆ? 

ನಾವು ಓಲಾ, ಉಬರ್, ರೆಪಿಡೋ ಬಳಸುವಾಗ ಎರಡು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುತ್ತೇವೆ. 

  1. ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ನ ಮೀಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಸೇವೆ.
  2. ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಏಪ್ ಸೇವೆ.
ಆ ಎರಡು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾರ್ಜ್ ಇದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಚಾಲಕ ಮೊಬೈಲ್ / ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಗೆ ಹಣ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾ ಇರಬೇಕು.

ಒಂದು ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ನ ಮೀಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಸೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕ ತಾನು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಗಾಡಿ ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೋ ಅಷ್ಟಕ್ಕೆ ಮೀಟರ್ ಬೆಲೆ ಅಪೇಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುತ್ತಾನೆ. 

ಇನ್ನೊಂದು ಈ ಕಂಪನಿಗಳ ಏಪ್ ಸೇವೆ. ಆಟೋ/ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಮ್ಮ ಅಗತ್ಯ ತಿಳಿಸಿ, ಅವರಿಗೆ ನಾವಿರುವ ಜಾಗ ತೋರಿಸಿ ಕರೆತಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಾವು ಹೋಗಬೇಕಾದ ಕಡೆ ದಾರಿ ತೋರಿಸಿ ಒಯ್ದು ನಮಗೆ ಹಣ ಸಂದಾಯದ ಸೌಲಭ್ಯ, ವಿಮೆ ಸೌಲಭ್ಯ ಹೀಗೆ ನೀಡುವದು ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪೂರ್ತಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಕೆ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಏನಾದರೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇವೆಲ್ಲಕ್ಕೆ ಬೇರೆ ಖರ್ಚಿದೆ.

ನಿಜ ಕೆಲವರಿಗೆ ಅನ್ನಿಸಬಹುದು ಅದು ನಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅಲ್ಲಿರುವ ಎಪ್ ಮಾಡುತ್ತದಲ್ಲ ಎಂದು. ಖಂಡಿತ ಅಲ್ಲ. ಆ ಎಪ್ ಹಿಂದೆ ದೂರದಿಂದ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ (ಆರ್ಟಿಫಿಶಿಯಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್) ಬಳಸಿ ನಮ್ಮ ಎಪ್ ಹಾಗೂ ಚಾಲಕನ ಎಪ್ ನಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದು ಸಂವಹನ ಮಾಡುವ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸರ್ವರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇರುತ್ತದೆ.

ಆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಾವು ಎಪ್ ಓಪನ್ ಮಾಡಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಆರಂಭದಿಂದ ಹಣ ಸಂದಾಯ ಮಾಡೀ ಟ್ರಿಪ್ ಮುಗಿಸುವವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ! ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಾಗೂ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಿಪರೀತ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮ್ಯಾಪ್ ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಓಲಾ/ಉಬರ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ! ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ ನಮ್ಮಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರು ಬಳಸಿದಾಗ ಉಚಿತ. ಕಂಪನಿಗಳು ಬಳಸಿದಾಗ ಬೇರೆ ಉಚಿತ ಸೇವೆಯ ಖರ್ಚು ಸೇರಿಸಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನು ಚಾಲಕ ಕೂಡಾ ಮೊಬೈಲ್ / ಇಂಟರನೆಟ್ / ಕಂಪನಿ ಚಾರ್ಜ್ ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಕೊಡಬೇಕು.

ಆ ಸೇವೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕನೋ ಅಥವಾ ಚಾಲಕನೋ ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರೂ ತಕ್ಕ ಬೆಲೆ ತೆರಲೇ ಬೇಕು. ಅಲ್ವಾ?  ಬನ್ನಿ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚೆ ಮಾಡೋಣ. ಈ ಲೇಖನ ಪೂರ್ತಿ ಓದಿ.

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಸೇವೆ ಬರುವದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಕೂಲ ತಿಳಿಯಲು ಅದೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಹೇಗಿತ್ತು ಅನ್ನುವದನ್ನು ಅರಿಯಬೇಕು.

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಬರುವದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆ ನನ್ನಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾಗೂ ಕ್ಯಾಬ್/ಆಟೋ ಚಾಲಕರಿಗೂ ಸಹ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದವು. ಆ ೧೪ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಯಾವವು? ಬನ್ನಿ ನೋಡೋಣ.

೧. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಟೋ/ಕ್ಯಾಬ್ ಹುಡುಕುವ ಕಷ್ಟ

ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮನೆ ದೂರ ಇದ್ದರೆ ಕಿಮಿಗಟ್ಟಲೆ ಲಗೇಜ್ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ನಡೆದುಕೊಂಡು ಬಂದು ಆಟೋ/ಕ್ಯಾಬ್ ಹುಡುಕ ಬೇಕಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಾಂದ್ರೆ ಮನೆಯವರು ಯಾರಾದ್ರೂ ಒಬ್ಬರಾದ್ರೂ ಬಂದು ಮನೆಯವರೆಗೆ ಗಾಡಿ ಕರೆತರಬೇಕಿತ್ತು.

ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಾವು ಹೇಳಿದ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.  ಕೆಲವರು ಡ್ಯೂಟಿ ಮುಗಿಸಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವವರು ಬೇರೆ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಬರಲ್ಲ. ಅದರಲ್ಲಿ ತಪ್ಪೇನಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ರಿಮೋಟ್ ಜಾಗಕ್ಕೆ ವಾಪಸ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಸಿಗಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ರಿಟರ್ನ್ ಜರ್ನಿಗೂ ಡಬಲ್ ಹಣ ಸಂದಾಯ ಮಾಡ ಬೇಕಿತ್ತು.

ಇನ್ನು ಪರಿಚಿತರ ನಂಬರ್ ಇಟ್ಟು ಕೊಂಡರೂ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಅವರು ಬೇರೆ ಕಡೆಗೆ ಡ್ಯೂಟಿ ಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಸಿಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಹೇಳಿದರೂ ಚಾಲಕರು ಕೂಡಾ ಅನವಶ್ಯಕವಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಿತ್ತು.

೨. ಬೇರೆ ಸಿಟಿಗೆ ಹೋದಾಗ ಭಾಷೆ ಬರದೇ ಕಷ್ಟ

ಹೊಸತಾಗಿ ಬೇರೆ ಸಿಟಿಗೆ ಹೋದಾಗ ಕೂಡಾ ಅಲ್ಲಿ ಭಾಷೆ ಅರಿತು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಹೇಳುವದು, ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡುವದರಲ್ಲೇ ಸಮಯ ಕಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಜಾಸ್ತಿ ಹಣ ಕೂಡಾ ಕೊಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

೩. ಅನವಶ್ಯಕ ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ

ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ ಹುಡುಕುವದರಲ್ಲೇ ಬಹುಕಾಲ ಕಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಟೈಮ್ ಈಸ್ ಮನಿ! ಅಂದ್ರೆ ಸಮಯವೇ ಹಣ. ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ ಆದರೆ ನಾವು ಅದೇ ಸಮಯವನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಬೇರೆ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಬಹುದು.

೪. ಮೀಟರ್ ಹಾಕಲ್ಲ ಹೇಳಿದ್ದೇ ಬೆಲೆ

ಆಟೋ / ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಮೀಟರ್ ಇದೆ ಅಲ್ವಾ. ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಮೀಟರ್ ಹಾಕದೇ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಹಣ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದರು.

ಇದೇ ಅನುಭವ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಅಲ್ಲಿ ಊರಿನಿಂದ ಬಸ್ ಅಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಆಫೀಸಿನಿಂದ ಹೋಗುವಾಗ ಕೂಡಾ ಆಗಿದೆ. ಹೇಳಿದ್ದೆ ಬೆಲೆ. ಮೀಟರ್ ಬರೀ ಡೆಕೋರೇಶನ್ ಗೆ ಮಾತ್ರ. ಕಿಮಿಗೂ ಕೇಳುವ ಬೆಲೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧ ಇಲ್ಲ. ಇಷ್ಟು ಕೊಟ್ಟರೆ ಬರ್ತಿನಿ ಅಷ್ಟೇ ಅನ್ನೋ ಮನೋಭಾವ.

ಮಳೆ ಬಂದಾಗ, ಐಟಿ ಕಂಪೆನಿ ಇರುವಲ್ಲಿ, ಬೆಳಂಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೀಗೆ ಎಲ್ಲ ಕಡೆ ಆಟೋ ಬೆಲೆ ಕೇಳಲಾಗದು. ಯಾರೂ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕಿಮಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಬರುವದೇ ಇಲ್ಲ.

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಅಂತಹ ಎಪ್ ಮುಂಚೆ ಆತುರ ಇರುವದರಿಂದ ಹೇಳಿದ ಹಣ ತೆತ್ತು ಹೋಗುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇತ್ತು. ಈಗ ಪರ್ಯಾಯ ಇದೆ.

೫. ಮೀಟರ್ ಅಲ್ಲಿ ಮೋಸ

ಇನ್ನು ಮೀಟರ್ ಮೋಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಮಾತನಾಡದಿರುವದು ಲೇಸು. ಒಂದೇ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಗಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಬೇರೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದು ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಜಂಪ್ ಆಗುವದು, ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಮೀಟರ್ ನಿಂದ ನಮ್ಮಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆದ ಮೋಸಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕ ಇಲ್ಲ.

೬. ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗದೇ ಸುತ್ತು ಬಳಸಿ ಹೋಗುವದು

ಅಕಸ್ಮಾತ್ ನೀವು ಹೋಗುವ ಜಾಗಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಥೆ ಮುಗಿಯಿತು. ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಹೊಸಬರಾದರೆ ಹೋಗುವ ಜಾಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುವ ಬದಲು ಸುತ್ತು ಬಳಸಿ ಹೋಗಿ ಜಾಸ್ತಿ ಮೀಟರ್  ಓಡಿಸಿ ಕೂಡಾ ಕೆಲವರು ಮೋಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು.

೭. ಏನನ್ನಾದ್ರು ಮರೆತರೆ ಆಟೋ/ಕ್ಯಾಬ್ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದಿರುವದು

ಅಪ್ಪಿ ತಪ್ಪಿ ಯಾವುದಾದ್ರೂ ವಸ್ತು ಬಿಟ್ಟು ಬಿಟ್ಟಿದೀರಾ ಆಗ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೂ ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ನಂಬರ್ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕನಿಗೂ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿವರ ಇಲ್ಲ. ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಗ ಕಷ್ಟ ಇತ್ತು.

೮. ಡ್ಯೂಟಿ ಬೇಕಾದ್ರೆ ಕಮಿಶನ್ ಕೊಡಬೇಕು

ನೆನಪಿಡಿ ಬರಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಚಾಲಕರಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು. ಡ್ಯೂಟಿ ಬೇಕಿದ್ದರೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದ ಕಮಿಶನ್ ಕೊಡಬೇಕಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಾಂದ್ರೆ ಯಾವುದಾದ್ರೂ ಕ್ಯಾಬ್ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ ಅವರು ನೀಡುವ ಸಂಬಳಕ್ಕೆ ದುಡಿಯಬೇಕಿತ್ತು. ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ನಡೆಸುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ತುಂಬಾ ಇರಲಿಲ್ಲ.

೯. ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಕಷ್ಟ

ಪಕ್ಕದ ರೋಡಲ್ಲೇ ಗ್ರಾಹಕ ಇದ್ದರೂ ಎಲ್ಲ ಕಡೆ ಖಾಲಿ ಆಟೋ/ಕ್ಯಾಬ್ ಅಲ್ಲಿ ತಿರುಗಾಡುತ್ತಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ ಅಲೆದಾಡ ಬೇಕಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಬಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಹತ್ರ ಹೋಗಿ ಆಟೋ ಬೇಕಾ ಎಂದು ಕೇಳಬೇಕಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬ್ / ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಡ್ಯೂಟಿ ಕೊಡುವವರೆಗೂ ಚಾತಕ ಪಕ್ಷಿಯಂತೆ ಕಾಯಬೇಕಿತ್ತು.

೧೦. ದಾರಿ ಹುಡುಕುವ ಕಷ್ಟ

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕೋ ಆ ದಾರಿ ಹುಡುಕುವದು ಹೊಸ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟದ ಕೆಲಸ ಆಗಿತ್ತು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾ ಕೇಳುತ್ತಾ ಹೋಗ ಬೇಕಿತ್ತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆ ಜಾಗದ ಹತ್ತಿರ ಹೋದರೂ ಗ್ರಾಹಕರ ಮನೆ / ಅಂಗಡಿ / ಜಾಗ ಹುಡುಕುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುತ್ತಾ ಸಮಯವೂ ವ್ಯರ್ಥ ಆಗುತ್ತಿತ್ತು.

೧೧. ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಮಸ್ಯೆ

ಗ್ರಾಹಕರ ಬಳಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಇರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ನೋಟು ಕೊಟ್ಟಾಗ ಚಾಲಕರು ಅಂಗಡಿ ಅಂಗಡಿ ಅಲೆಯುತ್ತಾ ಅದಕ್ಕೆ ಚೇಂಜ್ ಪಡೆದು ಚಿಲ್ಲರೆ ವಾಪಸ್ ನೀಡಲು ಹರ ಸಾಹಸ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ಸಮಯವೂ ವ್ಯರ್ಥ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಾಲಕರು ಕಡಿಮೆ ಹಣ ಪಡೆಯುವದೋ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಕಡಿಮೆ ಚೇಂಜ್ ಪಡೆಯುವದು ಆಗುತ್ತಿತ್ತು.

೧೨. ಗ್ರಾಹಕರ ಬಳಿ ಹಣ ಇರದ ಸಮಸ್ಯೆ

ಎಷ್ಟೋ ಬಾರಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಣ ಇಲ್ಲದೇ ಎಟಿಎಂ ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಓಡಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆ. ಇರುವ ಹಣಕ್ಕಿಂತ ಮೀಟರ್ ಜಾಸ್ತಿ ಆಗಿ ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಏಟಿಎಂ ಹುಡುಕುವ ಗಡಿಬಿಡಿ.

೧೩. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ

ನಡು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಹೋಗುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಯ ಅಳುಕು ಇದ್ದೇ ಇರುತಿತ್ತು.

೧೪. ನಡುರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಹಾಳಾದಾಗ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಖಾಲಿ ಆದಾಗ

ನಡುರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವಾಗ ವಾಹನ ಹಾಳಾದಾಗ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಖಾಲಿ ಆದಾಗ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಹನ ಗ್ಯಾರೇಜಿಗೆ ಒಯ್ಯುವ  ಅಥವಾ ಇಂಧನ ತರುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ.
ಆದರೆ ಎಲ್ಲೋ ಹೋಗುವ ಅವಸರದಲ್ಲಿದ್ದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಗಾಡಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಮಧ್ಯ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಲಗ್ಗೇಜ್ ಜೊತೆಗೆ ಹುಡುಕುವ ಸಂಕಟ. ಅದೂ ಆ ವಾಹನ ಅದೇ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬರಬೇಕು! ಖಾಲಿ ಇರಬೇಕು! ಕಷ್ಟ!! ಕಷ್ಟ!!

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ / ಚಾಲಕರಿಗೆ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ನಿಂದ ಏನು ಲಾಭ?


ಈ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ನಿಂದ ನಮ್ಮಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಾಗೂ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೂಡಾ ಏನು ಲಾಭ ನೋಡೋಣ.

೧. ನಾವಿರುವ ಜಾಗಕ್ಕೇ / ಮನೆಗೇ ಬರುವ ಗಾಡಿ

ಇಂದು ಓಲಾ / ಉಬರ್ / ರೆಪಿಡೋ ಮೊದಲಾದ ಆಪ್ ಮುಖಾಂತರ ನಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ / ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ತುಂಬಾ ಜಾಸ್ತಿ ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಇದ್ದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುತ್ತೆ ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಲ್ಲಿಲ್ಲ ಹೇಳಿ.

ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಮುಂಚೆ ನಾನು ಕ್ಯಾಬ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದುದು ಕೇವಲ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ. ಯಾಕೆಂದರೆ ಮೇರು ಕ್ಯಾಬ್ ನಂತಹ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ ಫೋನ್ ಮಾಡಿ ಏರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಹೋಗುವದಕ್ಕೆ ೨ ದಿನ ಮೊದಲೆ ಕಾದಿರಿಸ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆಗ ಓಲಾ ಶೇರ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಆಯ್ಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಕ್ಯಾಬ್ ಡ್ರೈವರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮುಗಿದ ಮೇಲೆ ಗ್ರಾಹಕ ಕಾದಿರಿಸಿದ ಬುಕಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಗೆ ನಿಗದಿತ ಕಮಿಶನ್ ಹಣ ಕೊಡಬೇಕಿತ್ತು.

ಓಲಾ ಉಬರ್ ಬಂದ ಮೇಲೆ ನಡುರಸ್ತೆಯಲ್ಲೂ ಕ್ಯಾಬ್ ಅಥವಾ ಆಟೋ ಅಥವಾ ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಹುಡುಕುವದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಆಟೋಗಳಿಗೆ ಬರ್ತೀರಾ ಬರ್ತೀರಾ ಎಂದು ಕೇಳಬೇಕಿಲ್ಲ.

ಚಾಲಕರಿಗೂ ಊರೆಲ್ಲಾ ಓಡಾಡುತ್ತಾ ಕೇಳುತ್ತಾ ತಿರುಗಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ ಯಾವ ಕಡೆ ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಇದೆಯೊ ಹತ್ತಿರ ಇದ್ದರೆ ಸಾಕು ಡ್ಯೂಟಿ ಇದ್ದಲ್ಲೇ ಬರುತ್ತೆ. ಗ್ರಾಹಕ ಇರುವ ಜಾಗಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು.

೨. ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಎಪ್ ಗಳು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲ ಆಟೋ ನೋಡಿ ನಮಗೆ ಮ್ಯಾಚ್ ಆಗುವ ಆಟೋಗಳಿಗೆ ಡ್ಯೂಟಿ ಕಳುಹಿಸುವದರಿಂದ ತತಕ್ಷಣ ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿದು ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಅನುಕೂಲ. ಭಾಷೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಎಪ್ ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಅನ್ನುವದನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದು ಸುಮಾರು ಎಷ್ಟು ಹಣ ಎಂಬುದು ಕೂಡಾ ನಮಗೆ ಮೊದಲೇ ಗೊತ್ತಿರುತ್ತದೆ.

ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹಣ ಕೇಳಿರುವ ಚಾಲಕನ ಜೊತೆ ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡುತ್ತಾ ಕಾಲಹರಣ ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ.

೩. ಮೀಟರ್ ಇದ್ದೇ ಇರುತ್ತೆ ಅಲ್ಲಿ ಮೋಸ ಇಲ್ಲ

ಅವೆಲ್ಲ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಅಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲವೇ ಇಲ್ಲ. ಜಿಪಿಎಸ್ ಮೂಲಕ ಕರಾರುವಕ್ಕಾಗಿ ದೂರ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ ಬಿಲ್ ನೀಡುತ್ತವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ತಪ್ಪಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಆದರೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದರೆ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಇರುವದಿಲ್ಲ ಜಿಪಿಎಸ್ ಆಧಾರಿತ. ಟ್ಯಾಂಪರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

೪. ಸರಿಯಾದ ದಾರಿ

ಜಿಪಿಎಸ್ ಸರಿಯಾದ ದಾರಿ ತೋರಿಸುವದರಿಂದ ಚಾಲಕರಿಗೂ ಮಾರ್ಗ ಹುಡುಕುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ಸುತ್ತಿ ಬಳಸಿ ಹೋದರೆ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.

೫. ಗ್ರಾಹಕ / ಚಾಲಕ ಸಂಪರ್ಕ

ಗ್ರಾಹಕ ಏನಾದರೂ ಮರೆತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತೆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬಹುದು.

೬. ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ

ಗ್ರಾಹಕ / ಚಾಲಕರ ಮಧ್ಯೆ ಕಮಿಶನ್ ಪಡೆಯುವ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳಿಲ್ಲ. ಓಲಾ / ಉಬರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸೇವೆಗೆ ಹಣ ನೀಡಬೇಕು ನಿಜ. ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಲಭ್ಯ ಸಿಗುತ್ತೆ. ಇದು ಒಂತರಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೂ ಚಾಲಕರಿಗೂ ವಿನ್ ವಿನ್ ಸಂದರ್ಭ. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಗೆ, ಕ್ಯಾಬ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಇದರ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಕಮಿಶನ್ ನೀಡಬೇಕಿತ್ತು.

೭. ಚಿಲ್ಲರೆ / ಹಣ ಇರದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ

ಆನ್ ಲೈನ್ ಹಣ ಸಂದಾಯ, ಆಮೇಲೆ ಹಣ ನೀಡುವ ಸೌಲಭ್ಯ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಮಸ್ಯೆ, ಹಣ ಇಲ್ಲದಾಗ ಎಟಿಎಂ ಹುಡುಕುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೆ.

೮. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ ನೊಂದಾಯಿಸುವ ಅವಕಾಶ ಇದೆ. ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕ ಕೆಟ್ಟ ವರ್ತನೆ ಮಾಡಿದ ದೂರು ಬಂದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಕಿತ್ತು ಹಾಕುವ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ. ಯಾರು ಯಾರನ್ನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಒಯ್ದರು ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಇರುವದರಿಂದ ನಾಳೆ ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯಕ.

೯. ಚಾಲಕರಿಗೆ ಜಾಸ್ತಿ ಡ್ಯೂಟಿ

ಒಲಾ / ಉಬರ್ ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ಹುಡುಕುವದು ಸುಲಭ ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರಿಂದ ಚಾಲಕರಿಗೂ ಕೂಡಾ ಮುಂಚೆಗಿಂತ ಜಾಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಸಿಗುತ್ತೆ. ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಟಿಪ್ಸ್ ಕೊಡುವ ಅನುಕೂಲ ಕೂಡಾ ಇದೆ. ಹಣವಂತರು, ದಾರಾಳಿಗಳು ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ ಸೇವೆ ಇಷ್ಟ ಆದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೊಡುತ್ತಾರೆ.

ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ನಡುವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮರ

ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿ ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇನ್ಸೆಂಟಿವ್ / ಸಾಲಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬ್ ಇತ್ಯಾದಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಹಾಗೆಯೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೂ ಕೂಡಾ ಭಾರಿ ಡಿಸ್ಕೌಂಟ್, ಕ್ಯಾಶ್ ಬ್ಯಾಕ್  ಇತ್ಯಾದಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಇವೆಲ್ಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಶೇರ್ ಜಾಸ್ತಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರ ಮಾತ್ರ. ಇವೆಲ್ಲ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರೆ ಅದು ನಮ್ಮ ಭ್ರಮೆ ಮಾತ್ರ.

ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಹಣದಲ್ಲಿ ನೀಡಿ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಯ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿ ಅದು ಯಾಕೆ ಬೇಕು ಅನ್ನುವದನ್ನು ಮನಗಾಣಿಸಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಭಿಸುವ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆಮೇಲೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. 

ಆಗ ಕೆಲವರು ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸುವದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೂ ಆ ಸೇವೆ ಯಾರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವೋ ಅವರು ಬಳಸುವದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಈ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಗೊತ್ತು. 

ಇದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ೧ರೂ ಗೆ ಪೇಪರ್ ಕೊಟ್ಟು ಆಮೇಲೆ ನಾರ್ಮಲ್ ಬೆಲೆ ಕೇಳುವದಿಲ್ಲವೇ. ಅದೇ ರೀತಿ ಇದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ತಂತ್ರ.

ಈಗ ಅವರ ಬೆಲೆ ಸಮರ ಮುಗಿದಿದೆ.

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಏನಿರುತ್ತೆ?


ನೆನಪಿಡಿ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಸುಖಾಸುಮ್ಮನೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿ ಆಗಿಲ್ಲ. ಈ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಫ್ಟವೇರ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸರ್ವರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್, ಕಾಲ್ ಸೆಂಟರ್, ಡ್ರೈವರ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಶನ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡಿವೈಸ್ ನೀಡುವಿಕೆ ಹೀಗೆ ಹಲವು ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹಣ ವ್ಯಯಿಸಿ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.

ಸಾಫ್ಟವೇರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಗಳು, ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಕಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಹೀಗೆ ಹಲವು ರೀತಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸಹ ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಇನ್ನು ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮೆ / ಹಣ ಪಾವತಿ / ಆಮೇಲೆ ಹಣ ನೀಡುವ ಸೌಲಭ್ಯ ಕೂಡಾ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.

ಇವ್ಯಾವುದೂ ಉಚಿತವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ / ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಿಗದು ಅದರ ಬೆಲೆ ಯಾರಾದರೂ ತೆರಲೇ ಬೇಕು. 

ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಇಬ್ಬರೂ ಸೇರಿ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಜಾಸ್ತಿ ಕಮಿಶನ್ ನೀಡಬೇಕಿತ್ತು. ನಮಗೆ ಮತ್ತೆ ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೇಕೇ?

ಇನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಪ್ ಇದಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ನಡೆಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇದೆ. ಅವರಿಗೆ ನನ್ನ ಸಲಹೆ ಏನೆಂದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಎಪ್ / ಸೇವೆ ಹೊರತನ್ನಿ. ಯಾವುದು ಬಳಸಬೇಕು ಅನ್ನುವದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟು ಬಿಡಿ. ಅಲ್ವಾ?

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಸೇವೆಗೆ ನಾರ್ಮಲ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಆಟೋ ಗಿಂತ ಬೆಲೆ ಜಾಸ್ತಿ ಯಾಕೆ?

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಗುವ ಆಟೋ ಗೆ ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬೇಕಿಲ್ಲ. ಆಟೋ ಹಾಗೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಖರ್ಚು ಮಾತ್ರ. ಆದರೆ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ, ಚಾಲಕ ಹಾಗೂ ಕಂಪನಿ ಮೂರೂ ಜನರಿಗೂ ಖರ್ಚಿದೆ. ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಅಂತಹ ಕಂಪನಿ ಹುಟ್ಟು ಹಾಕಲು ಭಾರಿ ಮಟ್ಟದ ಆರಂಭಿಕ ಬಂಡವಾಳ ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ನಡೆಸಲು ಕೂಡಾ ಹಣ ಬೇಕು.

ಇಕಾನಾಮಿ ಆಫ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸಲು ಓಲಾ/ಉಬರ್ ಗಳು ಆರಂಭಿಕವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ / ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಉಚಿತ ಕೊಡುಗೆ ಮೂಲಕ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು. ಆದರೆ ಕಾಲ ಕ್ರಮೇಣ ಎಲ್ಲ ಖರ್ಚುಗಳು ಗ್ರಾಹಕ / ಚಾಲಕರ ಮೇಲೇ ಬೀಳಲಿದೆ. ಕೋಟ್ಯಂತರ ಜನ ಪ್ರತಿದಿನ ಬಳಸುವದರಿಂದ ಯಾರಿಗೂ ಹೊರೆ ಎನಿಸದು.

ನೆನಪಿಡಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಕಂಪನಿಗೆಳು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಚಾಲಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಬೇರೆ ಕಡೆಯಿಂದ ಬಂಡವಾಳ ತಂದು ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈಗ ಆ ಹನಿಮೂನ್ ಕಾಲ ಮುಗಿದಿದೆ.

ಇನ್ನು ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಚಾಲಕರಿಗೂ ಕೂಡಾ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಖರ್ಚು ಇರುತ್ತೆ. ಮೊಬೈಲ್ / ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಡಿವೈಸ್, ಇಂಟರ್ನೆಟ್, ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕ ಹೀಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹೊಸ ಖರ್ಚು ಇದ್ದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಇದ್ದಲ್ಲೇ ಹೋಗಲು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂದರೆ ಆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಗ್ರಾಹಕ / ಚಾಲಕ ಬಾಡಿಗೆ ಮೇಲೆ ಅವರ ಸೇವೆಯ ಬೆಲೆ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ನೀಡಲೇ ಬೇಕು ಆಗಲೇ ಈ ಸೇವೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ / ಚಾಲಕ ನಿರಂತರ ದೊರಕಿ ನಾನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಗ್ರಾಹಕ ಹಾಗೂ ಚಾಲಕ ಇಬ್ಬರೂ ದೂರ ಆಗಬಹುದು.

ಈ ಸೇವೆಯ ಭಾರ ಬರಿ ಚಾಲಕ ಹೊತ್ತರೆ ಅವರಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯ, ಹಾಗೆಯೆ ಗ್ರಾಹಕ ಹೊತ್ತರೂ ಅದೂ ಸರಿಯಲ್ಲ. ಇಬ್ಬರೂ ಹಂಚಿದರೆ ಅನುಕೂಲ. ಇಲ್ಲಾಂದ್ರೆ ಬರಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಕ್ಯಾಬ್ / ಆಟೋ ಮೀಟರ್ ದರದ ಮೇಲೆ ಎಕ್ಸೆಸ್ ಫೀ ನೀಡಿ ಬಳಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಗ ಅಗತ್ಯ ಇರುವವರು ಮನೆಗೇ, ತಾನು ಇದ್ದಲ್ಲೇ ಗಾಡಿ ಬರಬೇಕು ಎಂದು ಬಯಸುವವರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಬೇಡ ಅನ್ನುವವರಿಗೆ ಹೊರಗಡೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯಾಬ್ /ಆಟೋ ಮೀಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಸೇವೆ ಸಿಕ್ಕೇ ಸಿಗುತ್ತೆ.

ಇನ್ನು ಸರಕಾರ ಅಥವಾ ಚ್ಯಾರಿಟಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಣ ಹಾಕಿ ಇಂತಹ ಸೇವೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ತರುತ್ತೇನೆ ಅಂದರೆ ಅದೂ ಕೂಡಾ ಅನುಕೂಲ. ಹಾಗಂತ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಿಗದಂತೆ ತಡೆಯುವದು ಉಚಿತವಲ್ಲ. 

ನೆನಪಿಡಿ ಈ ಉಚಿತ ಅನ್ನುವದು ಬರೀ ಭ್ರಮೆ ಮಾತ್ರ. ಸರಕಾರ ನಡೆಸಿದರೂ ಅದಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಹಣ ನಾವೇ ಕೊಡಬೇಕು. ನಾವು ತೆಗೆದು ಕೊಳ್ಳುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು, ನಮ್ಮ ಗಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಜಾಸ್ತಿ ಹಾಕಿ ನಮ್ಮ ಬಳಿಯೇ ವಸೂಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅಷ್ಟೇ! ಬೃಷ್ಟಾಚಾರದ ಕಾರಣ ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ.

ಯಾಕೆ ಗೊತ್ತಾ? ಆಗ ಚಾಲಕರಿಗೂ ಹೊಸ ಉಚಿತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ನಾಲ್ಕೈದು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ಅದರ ರಿಪೇರಿ ಖರ್ಚು, ತಿಂಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಖರ್ಚು ಕೂಡಾ ಸರಕಾರ ಕೊಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ! ನಾವು ಬಿಟ್ಟರೆ  ಗ್ರಾಹಕರಿಗೂ ಉಚಿತ ಫೋನ್ / ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸರಕಾರ ಕೊಡಲಿ ಎನ್ನಬಹುದು! 

ಈ ನಾಡಿನ ಜನ ಶ್ರಮಪಟ್ಟು ಗಳಿಸಿದ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಹಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಆದ ಬಸ್, ಟ್ರೇನ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಗೊಳಿಸಲು ಬಳಕೆ ಆಗಲಿ. ಈ ಉಚಿತದ ಹೆಸರಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಕಡೆ ಸೋರಿಕೆ ಆಗುವದು ಬೇಡ ಅಲ್ವಾ?

ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಅರಿಯದೆ ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇಲ್ಲದೇ ನಾವೇ ಹುಡುಕಿ ಹೋಗುವ ಕ್ಯಾಬ್/ಆಟೋ ಹಾಗೂ ಒಲಾ/ಉಬರ್ ಕ್ಯಾಬ್/ಆಟೋ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ತಕ್ಕಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟು ತೂಗಿದರೆ ಆಗುವದು ಗೊಂದಲ ಮಾತ್ರ.

ಇನ್ನು ಆ ಸೇವೆಯ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟಿರಬೇಕು ಎಂಬುದು ಬೇಡಿಕೆಯ ಆಧಾರದಲ್ಲಿದ್ದರೇ ಸೂಕ್ತ. ಸರಕಾರ ಒಂದು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಖರ್ಚು ವೆಚ್ಚ ನೋಡದೇ ಹಣ ನಿಗದಿ ಮಾಡಿದರೆ ನಡೆಸಲಾಗದೇ ಸೇವೆಯೇ ನಿಲ್ಲುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಜಾಸ್ತಿ. 

ನೆನಪಿಡಿ ಈ ಸೇವೆ ಬಳಸುವ ಜನ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಬಲ ಆಗಿರುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಜಾಸ್ತಿ. ಅವರ ಬಳಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್ ಇದೆ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಇದೆ. ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇದೆ. ಇದ್ದಲ್ಲೇ ಬರುವ ಕ್ಯಾಬ್/ಆಟೋ ಬಳಸಬೇಕೋ ಬೇಡೋ ಅವರೇ ನಿರ್ಧರಿಸಲಿ. ಏನಂತೀರಾ?

ಗ್ರಾಹಕರ ಒಳಿತಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುವ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಓಲಾ/ಉಬರ್ ರೀತಿಯ ಉತ್ತಮ ಸೌಲಭ್ಯ ಕಳೆದು ಕೊಂಡರೆ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಹಳೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕು. ಅದರಿಂದ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಿಂತ ಅನಾನುಕೂಲವೇ ಜಾಸ್ತಿ! 

ಓಲಾ ಆಟೋ ಬ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವದರಿಂದ ಮತ್ತೆ ಮೀಟರ್ ಹಾಕದೇ ಹೇಳಿದ ಬೆಲೆ ಕೊಡುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಗ್ರಾಹಕರದ್ದಾಗಲಿದೆ. ಇಲ್ಲಾಂದ್ರೆ ಆಟೋ ಬದಲು ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಬಳಸ ಬೇಕು. ಅದೂ ಕೂಡಾ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ.

ಇನ್ನು ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಸೇವೆ ಬಳಸಲ್ಲ ನೇರವಾಗಿ ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ ಎನ್ನುವವರಿಗೆ ಮೀಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆ ಲಭ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೂ ಇದ್ದೇ ಇದೆ. ಅಲ್ವಾ? ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕರಿಗೂ ಮೀಟರ್ ಹಾಕಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಅವರು ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಗೆ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಆಗದಿದ್ದರೂ ಇದೆ. ಏನಂತೀರಾ? ನಿಮ್ಮ ಅನಿಸಿಕೆ ಏನು? ಕಮೆಂಟ್ ಹಾಕಿ.

ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಹಾಗಂತ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಅಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲವೇ ಇಲ್ಲ ಏನಲ್ಲ. ಬನ್ನಿ ಯಾವವು ನೋಡೋಣ.

೧. ಆನ್ ಲೈನ್ ಪೇಮೆಂಟ್ ತಗೊಳ್ಳದ ಚಾಲಕರು

ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಕ್ಯಾಶ್ ಬೇಕು ಎಂದು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮಾಡುವದೂ ಇದೆ.

೨. ಬೇಡಿಕೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜಾಸ್ತಿ ಬೆಲೆ ಆಗುವದು

ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಈ ಎಪ್ ಗಳು ಮೀಟರ್ ಮೇಲೆ ಅವರ ಸೇವೆಯ ಒಂದು ಚಾರ್ಜ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತೀರಾ ದರ ಜಾಸ್ತಿ ಆಗುತ್ತೆ. ಬಹುಶಃ ಬೇಡಿಕೆ ಜಾಸ್ತಿ ಇದ್ದಾಗ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೇನೋ. ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಲಾಜಿಕ್ ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಲ್ಲಬೇಕು.

೩. ಡ್ಯೂಟಿ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಬರದ ಚಾಲಕರು

ಎಷ್ಟೋ ಬಾರಿ ಚಾಲಕರು ಬಂದು ಎಪ್ ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮಾಡಿ ಅಷ್ಟೇ ಹಣ ನಮಗೆ ಕೊಡಿ ಎಂದು ದುಂಬಾಲು ಬೀಳುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಸರಿಯಲ್ಲ.  ಗ್ರಾಹಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. 

ಅದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಒಲಾ/ಉಬರ್ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಮಿಶನ್ ಕೂಡಾ ತನಗೆ ಬೇಕು ಅನ್ನುವ ದುರಾಸೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ. ಒಲಾ / ಉಬರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಈ ಡ್ಯೂಟಿ ತನಗೆ ಸಿಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಪ್ರಬುದ್ಧತೆ ಇರುವದಿಲ್ಲ. 

ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಚಾಲಕರು ಡ್ಯೂಟಿ ಒಪ್ಪಿದ್ದರೂ ಬರುವದೇ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಎಪ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಹ ಇರಬಹುದು.

ಆದರೆ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಒಲಾ/ಉಬರ್ ಹಾಕುವ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಚಾರ್ಜ್ ಗ್ರಾಹಕ ತೆರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

೩. ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮಾಡುವ ಗ್ರಾಹಕರು

ಇನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರೂ ಕೂಡಾ ಕ್ಯಾಬ್/ಆಟೋ ಹಲವು ಕಿಮಿ ದೂರದಿಂದ ಗ್ರಾಹಕ ಇರುವಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪುವದರ ಒಳಗೆ ಕ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ ಮಾಡಿ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಆಗ ಚಾಲಕರಿಗೂ ನಷ್ಟ / ಕಂಪನಿಗೂ ನಷ್ಟ. ಅದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕೊನೆಯ ಮಾತು

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವದಾದರೆ ಓಲಾ / ಉಬರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದರೆ ತಪ್ಪಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಮಯ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಅನುಕೂಲತೆ ಹೀಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಆ ಸೇವೆ ನಾರ್ಮಲ್ ಮೀಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್/ಆಟೋ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೆ ನಾವು ಸಿಗುತ್ತೆ ಅಂದುಕೊಂಡರೆ ಸಮಂಜಸವಲ್ಲ.

ಈ ಸೇವೆಯ ಮಹತ್ವ ಏನು, ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕ / ಚಾಲಕ ಇಬ್ಬರೂ ಅರಿತಾಗ ಅದಕ್ಕೆ ತೆರಬೇಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಯಾಕೆ ಎಂಬ ಪ್ರಬುದ್ಧತೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ ಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದೇ ಬಾಯಿಗೆ ಬಂದ ಬೆಲೆಗೆ ಆಟೋ / ಕ್ಯಾಬ್ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಅನುಭವ ಆದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಓಲಾ/ಉಬರ್ ಮಹತ್ವ ಏನು ಎಂಬುದು ಗೊತ್ತು! ಏನಂತೀರಾ?

ಚಿತ್ರಕೃಪೆ: 

ಚಿತ್ರ ೧: Hanny Naibaho on Unsplash

ಚಿತ್ರ ೨: Pop & Zebra on Unsplash

ಚಿತ್ರ ೩: charlesdeluvio on Unsplash

ತಪ್ಪದೇ ಓದಿ...

ವಿದೇಶ,ಬೆಂಗಳೂರು
©ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲದೇ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ.
ಇದು ಮಸ್ತಕಮಣಿ.ಕಾಂ ಕೊಡುಗೆ